قطاري با لوكوموتيو بخاري ، در انحصار يك شركت بلژيكي كه تهران را با 7 تا 14 واگن به شهر ري وصل مي نمود و چون از دودكش برنجيش دود غليظي بيرون مي آمد به آن ماشين دودي مي گفتند.

امتیاز این مسیر راه آهن را در سال ۱۲۶۱خ/۱۸۸۳ میلادی یک نفر مهندس فرانسوی به نام مسیو بواتال به نمایندگی یک شرکت بلژیکی از ناصرالدين شاه گرفت.

ماشین دودی را می‌توان در اصل نخستین خط ترامواي تهران دانست.

ماشین دودی دو ایستگاه داشت. نقطه آغاز این خط نزدیک خیابان دروازه خراسان (میدان قیام و پارک کوثر فعلی) و نقطه پایانی جلوی در شاه عبدالعظیم در شهر ری بود. مردم به ایستگاه‌های ماشین دودی «گار» می‌گفتند که واژه فرانسوی برای ایستگاه است.

 منبع مطالعه و تحقيق : طهران قديم جعفر شهري و سایر منابع